Troch syn superieure prestaasjes, defabryk gantry kraanis wurden de meast brûkte en eigendom spoar kraan, mei syn rated opheffen kapasiteit fariearjend fan in pear ton oant hûnderten ton. De meast foarkommende foarm fan gantry kraan is de universele haak gantry kraan, en oare portaal kranen binne ferbetterings op dizze foarm.
De portaalkraan is in soarte fan swiere meganyske apparatuer. De arbeidsbetingsten binne tige swier. Wy moatte soargje dat it hat genôch sterkte, stivens en stabiliteit ûnder komplekse en feroarjende lading betingsten. Wy moatte selektearje en ferbine in metalen frame dat kin drage de hiele kraan. , sadat der genôch seks is. It wurklibben fan in portaalkraan wurdt benammen bepaald troch syn metalen frame. Sa lang as it metalen frame net beskeadige is, kin it brûkt wurde. Oare apparaten en komponinten sille har libben net beynfloedzje. Lykwols, as syn metalen frame is skansearre, sil it serieuze gefolgen bringe foar de portaalkraan.
Metal strukturele foarm fanreizgjende portaalkraan
De metalen struktuer fan 'e gantry kraan is ferdield yn trije kategoryen neffens ferskillende stress skaaimerken. Earst binne balken en trussen de haadkomponinten dy't bûgmominten drage; twadde, kolommen binne de wichtichste komponinten dy't drage druk; tredde, bûge komponinten wurde benammen brûkt om te dragen druk. en bûgen momint leden. Wy kinne de metalen struktuer fan 'e gantry kraan ûntwerpe yn struktureel type, bêst buiktype en hybride type neffens de stressmodus fan dizze komponinten en de grutte fan' e struktuer. Dêrnei prate wy benammen oer solide webleden. De saneamde fêste webleden wurde benammen makke fan stielen platen en wurde benammen brûkt as de lading heger is en de grutte lytser is. Syn foardielen binne dat it kin wurde laske automatysk, is ienfâldich te meitsjen, hat hege wurgens sterkte, lytse stress konsintraasje, breed applikaasje berik, en is maklik te ynstallearjen en ûnderhâlden, mar it hat ek de neidielen fan swier gewicht en sterke rigidity.
Komponinten fan it bestjoeringsmeganisme fan de portaalkraan
It bestjoeringsmeganisme ferwiist nei it meganisme dat de kraan mooglik makket om horizontaal te bewegen, en wurdt benammen brûkt om guod yn 'e horizontale rjochting te ferpleatsen. Tracked bestjoeringsmeganismen ferwize nei meganismen dy't bewege op spesjale spoaren. Se wurde karakterisearre troch lytse operaasje ferset en grutte loads. It neidiel is dat de beweging berik is beheind, wylst dy trackless bestjoeringssysteem meganismen kinne bewege op gewoane diken en hawwe in breder bestjoeringssysteem berik. It bestjoeringsmeganisme fan 'e kraan is benammen gearstald út in driuwende ienheid, in bestjoeringsstipe-ienheid en in apparaat. It driuwende apparaat is gearstald út in motor, in driuwende apparaat en in rem. It rinnende stipe apparaat is gearstald út in spoar en in stielen tsjil set. It apparaat is gearstald út in wynproof en anty-slip apparaat, in reis limyt switch, in buffer en in spoar ein baffle. Dizze apparaten kinne effektyf foarkomme dat de trolley ûntspringt en foarkomme dat de kraan troch hurde wyn fuortwaaid wurdt en omslaan.
