In portaalkraan is in soarte kraan dat faak brûkt wurdt yn bouplakken, skipfeartwerven, pakhuzen en oare yndustriële ynstellings. It is ûntworpen om swiere objekten mei gemak en krektens op te heffen en te ferpleatsen. De kraan kriget syn namme fan de gantry, dat is in horizontale balke dy't stipe wurdt troch fertikale skonken of stannen. Dizze konfiguraasje lit de portaalkraan straddle of brêge oer de objekten dy't wurde opheft.
Portaalkranen binne bekend om har veelzijdigheid en mobiliteit. Se kinne fêst of mobyl wêze, ôfhinklik fan 'e spesifike applikaasje en easken. Fêste gantry-kranen wurde typysk ynstalleare op in permaninte lokaasje en wurde brûkt foar it opheffen en ferpleatse fan swiere loads binnen in spesifyk gebiet. Mobile portaalkranen, oan 'e oare kant, wurde monteard op tsjillen of spoaren, wêrtroch't se maklik kinne wurde ferpleatst nei ferskate lokaasjes as nedich.
Stiftingsynspeksje en spoarynspeksje fan portaalkranen
- Kontrolearje deportaalkraantrack stifting foar delsetting, breakage en cracking.
- Kontrolearje de spoaren foar skuorren, swiere wearze en oare defekten.
- Kontrolearje it kontakt tusken it spoar en it spoar stifting, en it moat net wurde ophongen fan 'e stifting.
- Kontrolearje oft it spoar gewrichten foldogge oan de easken, algemien 1-2MM, 4-6MM is passend yn kâlde gebieten.
- Kontrolearje de laterale misalignment en hichteferskil fan it spoar, dat moat net grutter wêze as 1MM.
- Kontrolearje de fixaasje fan it spoar. De drukplaat en bouten moatte net ûntbrekke. De drukplaat en bouten moatte strak wêze en foldogge oan de easken.
- Kontrolearje it spoar ferbining plaat ferbining.
- Kontrolearje oft de langshelling fan it spoar foldocht oan de ûntwerpeasken. De algemiene eask is 1‰. It hiele proses is net mear as 10MM.
- It hichteferskil fan deselde dwerstrochsneed spoar is ferplichte om net mear as 10MM.
- Kontrolearje oft de spoarwei te ôfwikend is. It is ferplichte dat de ôfwiking fan de spoar smel fan 'e grutte auto net mear as ± 15MM. Of bepale neffens de parameters yn 'e gebrûksoanwizings foar gantry kraan.
Steel struktuer diel ynspeksje fanSEVENCRANE portaalkraan
- Kontrolearje de tightening betingst fan 'e ferbinende bouten fan' e gantry kraan skonk flange.
- Kontrolearje de ferbining fan 'e ferbinende fleantugen fan' e skonkflens.
- Kontrolearje de weld steat fan de outrigger ferbining flange en outrigger kolom.
- Kontrolearje oft de pinnen dy't ferbine de outriggers oan de tie roeden binne normaal, oft de ferbining bouten binne strak, en oft de tie roeden binne ferbûn mei de ear platen en de outriggers troch welding.
- Kontrolearje de tightening fan de ferbining bouten tusken de ûnderste beam fan de outrigger en de outrigger en it tightening fan de ferbining bouten tusken de legere balken.
- Kontrolearje de tastân fan de welds by de welds fan de balken ûnder de outriggers.
- Kontrolearje de tightness fan de ferbinende bouten tusken de krús balken op de outriggers, de outriggers en de wichtichste balke.
- Kontrolearje de betingst fan 'e welds op' e balken en laske dielen op 'e skonken.
- Kontrolearje de ferbining betingst fan 'e wichtichste beam ferbining dielen, ynklusyf de tightening betingst fan' e pins of ferbinen bouten, de ferfoarming fan 'e ferbining gewrichten, en de welding betingsten fan' e ferbining gewrichten.
- Kontrolearje de welds op elk welding punt fan 'e wichtichste beam, rjochte op oft der triennen yn' e welds op 'e boppeste en legere akkoarden fan' e wichtichste beam en it web bars.
- Kontrolearje oft de algemiene haadbalke deformaasje hat en oft de deformaasje binnen de spesifikaasje is.
- Kontrolearje oft der in grut hichte ferskil tusken de lofter en rjochter haadbalken en oft it is binnen de spesifikaasje.
- Kontrolearje oft de dwersferbining tusken de lofter en rjochter haadbalken normaal ferbûn is, en kontrolearje de lasnaad fan 'e krúsferbining lugplaat.
Ynspeksje fan gantry kraan wichtichste hoisting meganisme
- Kontrolearje de slijtage en kraken fan it rinnende tsjil, oft der serieuze ferfoarming is, oft de râne serieus droegen is of der gjin râne is, ensfh.
- Kontrolearje de betingst fan 'e draafbaan fan' e trolley, ynklusyf spoarnaden, wear en skea.
- Kontrolearje de betingst fan smeerolie fan 'e reizgjende dielreduksje.
- Kontrolearje de remstatus fan it reizgjende diel.
- Kontrolearje de fixaasje fan elke komponint fan it reizgjende diel.
- Kontrolearje de befestiging fan 'e ein fan' e hijswire tou op 'e hijslier.
- Kontrolearje de smeerbetingst fan 'e hoisting lierreduksjer, ynklusyf de kapasiteit en kwaliteit fan' e smeeroalje.
- Kontrolearje oft d'r oaljelekkage is yn 'e reduksje fan' e hijslier en oft de reduksjer skansearre is.
- Kontrolearje de fixaasje fan 'e reduksje.
- Kontrolearje oft de hijslierrem goed wurket.
- Kontrolearje de rem klaring, rem pad wear, en rem tsjil wear.
- Kontrolearje de ferbining fan 'e koppeling, it oanlûken fan' e ferbiningsbouten en de slijtage fan 'e elastyske ferbiningen.
- Kontrolearje de dichtheid en beskerming fan 'e motor.
- Foar dyjingen mei hydraulyske remsystemen, kontrolearje oft it hydraulyske pompstasjon normaal wurket, oft der oaljelekkage is en oft de remdruk oan 'e easken foldocht.
- Kontrolearje de slijtage en beskerming fan 'e pulleys.
- Kontrolearje de fixaasje fan elke komponint.
Om gearfetsje, wy moatte betelje grutte omtinken oan it feit datportaalkranenwurde in protte brûkt en hawwe in protte feiligens gefaren op bouplakken, en fersterkje de feiligens tafersjoch en behear fan alle aspekten fan de fabrikaazje, ynstallaasje en gebrûk fan gantry kranen. Eliminearje ferburgen gefaren op 'e tiid om ûngemakken te foarkommen en de feiligens fan gantry-kranen te garandearjen.
