In inkele draagbalkkraan is in type kraan dat bestiet út ien brêgebalke dy't oan beide kanten stipe wurdt troch twa A-frame-poaten. It wurdt faak brûkt foar it heffen en ferpleatsen fan swiere loads yn bûtenomjouwings, lykas skipfeartwerven, bouplakken, pakhuzen en produksjefoarsjenningen.
Hjir binne guon wichtige funksjes en skaaimerken fansingle girder portaalkraans:
Brêge Girder: De brêge girder is de horizontale beam dy't oerspant de gat tusken de twa skonken fan de portaal kraan. It stipet it opheffen meganisme en draacht de lading ûnder operaasje. Single girder portaalkranen hawwe in inkele brêgebalke, wat makket se lichter en rendabeler yn ferliking mei dûbele girder portaalkranen.
Skonken en stipet: De A-frame skonken jouwe stabiliteit en stipe oan 'e kraanstruktuer. Dizze skonken binne typysk makke fan stiel en binne ferbûn mei de grûn troch foetings of tsjillen foar mobiliteit. De hichte en breedte fan 'e skonken kinne ferskille ôfhinklik fan' e spesifike easken fan 'e applikaasje.
Liftmeganisme: Kranen foar ien girder binne foarsjoen fan in opheffingmeganisme, lykas in elektryske hoist of in trolley, dy't oer de lingte fan 'e balk beweecht. It liftmeganisme wurdt brûkt om ladingen fertikaal op te heffen, te ferleegjen en te ferfieren. De liftkapasiteit fan 'e kraan hinget ôf fan' e spesifikaasjes fan 'e brûkte hoist of trolley.
Span en hichte: De span fan in inkele girder gantry kraan ferwiist nei de ôfstân tusken de sintra fan de twa skonken. De hichte fan de kraan wurdt bepaald troch de fereaske lifthichte en klaring nedich foar de lading. Dizze diminsjes kinne wurde oanpast op basis fan 'e spesifike applikaasje en romtebeheiningen.
Mobiliteit: Gantry-kranen foar ien girder kinne wurde ûntworpen mei sawol fêste as mobile konfiguraasjes. Fêste portaalkranen wurde permanint ynstalleare op in spesifike lokaasje, wylst mobile portaalkranen binne foarsjoen fan tsjillen of spoaren, wêrtroch't se binnen in bepaald gebiet kinne wurde ferpleatst.
Kontrôlesysteem: Gantry-kranen foar ien girder wurde betsjinne troch in kontrôlesysteem dat pendantkontrôles mei drukknoppen of in ôfstânsbetsjinning omfettet. Dizze systemen kinne operators de bewegingen fan 'e kraan kontrolearje, ynklusyf opheffen, ferleegjen en troch de lading.
Single girder portaalkranen binne bekend om har veelzijdigheid, maklike ynstallaasje en kosten-effektiviteit. Se binne geskikt foar ferskate tapassingen dêr't medium oant swiere loads moatte wurde opheven en horizontaal ferfierd. It is lykwols wichtich om faktoaren te beskôgjen lykas loadkapasiteit, duty cycle, en miljeubetingsten by it selektearjen en operearjen fan in single girder gantry kraan om feilige en effisjinte operaasje te garandearjen.
Derneist spielje de kontrôlesystemen dy't brûkt wurde yn kranen mei ien girder in krúsjale rol by it garandearjen fan de feilige en effisjinte wurking fan 'e kraan. Hjir binne wat wichtige aspekten fan dizze kontrôlesystemen:
- Hangkontrôles: Hangkontrôles binne in mienskiplike kontrôleopsje foar kranen mei ien girder. Se besteane út in handheld pendant stasjon ferbûn mei de kraan troch in kabel. It pendant stasjon omfettet typysk knoppen as skeakels wêrmei de operator ferskate kraanbewegingen kin kontrolearje, lykas opheffen, ferleegjen, trolleytraverse en brêgereizen. Hangkontrôles jouwe in ienfâldige en yntuïtive interface foar de operator om de bewegingen fan 'e kraan te kontrolearjen.
- Radio-ôfstânkontrôles: Radio-ôfstânkontrôles wurde hieltyd populêrder yn moderne kraankontrôlesystemen. Se biede it foardiel dat de operator de bewegingen fan 'e kraan kin kontrolearje fan in feilige ôfstân, wat better sichtberens en fleksibiliteit leveret. Radio-ôfstânskontrôles besteane út in hânstjoerder dy't sinjalen draadloos stjoert nei de ûntfanger-ienheid fan 'e kraan. De stjoerder is foarsjoen fan knoppen as joysticks dy't de funksjes replikearje dy't beskikber binne op pendantkontrôles.
- Kabinekontrôles: Yn bepaalde tapassingen kinne kranen mei ien girder wurde foarsjoen fan in operatorkabine. De kabine biedt in ôfsletten wurkomjouwing foar de kraanoperator, beskermet se fan eksterne eleminten en biedt bettere sichtberens. It kontrôlesysteem yn 'e kabine omfettet typysk in kontrôlepaniel mei knoppen, skeakels en joysticks om de bewegingen fan' e kraan te betsjinjen.
- Fariabele frekwinsje driuwfearren (VFD): Fariabele frekwinsje driuwfearren wurde faak brûkt yn de kontrôle systemen fan single girder gantry kranen. VFD's jouwe in soepele en krekte kontrôle fan 'e motorsnelheden fan' e kraan, wêrtroch stadichoan fersnelling en fertraging mooglik is. Dizze funksje ferbettert de feiligens en effisjinsje fan 'e bewegingen fan' e kraan, it ferminderjen fan slijtage op 'e komponinten en it ferbetterjen fan loadkontrôle.
- Feiligensfunksjes: Kontrôlesystemen foar kranen mei ien girder omfetsje ferskate feiligensfunksjes. Dizze kinne needstopknoppen omfetsje, systemen foar beskerming fan oerlêst, limytskeakels om overtravel te foarkommen, en anty-botsingssystemen om botsingen mei obstakels of oare kranen te foarkommen. Dizze feiligensfunksjes binne ûntworpen om sawol de kraanoperator as de omjouwing te beskermjen.
- Automatisearring en programmearberens: Avansearre kontrôlesystemen foar kranen mei ien girder kinne automatisearringsmooglikheden en programmearberens biede. Dit soarget foar it oanmeitsjen fan foarôf ynstelde opheffingssekwinsjes, krekte ladingposysje, en yntegraasje mei oare systemen of prosessen.
It is wichtich om te notearjen dat it spesifike kontrôlesysteem brûkt wurdt yn ien girderportaalkraankin fariearje ôfhinklik fan de fabrikant, model, en maatwurk opsjes. It kontrôlesysteem moat wurde selekteare op basis fan 'e operasjonele easken, feiligens oerwagings, en de foarkar fan' e kraan operator.
