Mobile portaalkraan binne yn prinsipe gearstald út de twa balken, reismeganismen, liftmeganismen en elektryske dielen. De liftkapasiteit fan de mobile portaalkraan kin hûnderten tonnen wêze, dus dit is ek in soarte fan swiere portaalkraan. D'r is in oar type mobile portaalkraan, Jeropeesk-type dûbele-ligger-portaalkranen. It hat it konsept oannommen fan licht gewicht, lege druk op tsjillen, in lytser omsletten gebiet, betroubere operaasje en in kompakte struktuer.
Mobile gantry kraan wurdt ek faak brûkt by minen, izeren en stiel mûnen, spoar yards, en marine havens. It profiteart fan it ûntwerp mei dûbele girder mei hegere kapasiteiten, gruttere spanten, as hegere lifthichtes. Dûbelbalkkranen fereaskje typysk in gruttere klaring boppe de beam-nivo-hichting fan 'e kranen, om't de frachtweinen boppe de balken op' e kranenbrêge rinne. Sûnt single-girder kranen fereaskje mar ien runway beam, dizze systemen hawwe oer it generaal leger deade gewicht, wat betsjut dat se kinne brûke lichter-weight runway systemen en hechtsje oan besteande gebouwen stypjende struktueren, dy't kin net dwaan swiere plicht wurk lykas dûbele girder mobile gantry kraan.
De soarten mobile portaalkranen binne ek geskikt foar it bouwen fan betonblokken, ekstreem swiere stielen beugels, en it laden fan hout. Dûbele girder portaalkraan binne te krijen yn twa stilen, A-type en U-type, en binne foarsjoen fan in ynboude liftmeganisme, meastentiids in iepen-einige hoist as lier.
Double-girder gantry kraan kin wurde levere yn ferskillende wurkjende plicht, waans rated kapasiteiten binne basearre op de klanten easken. Wy SEVENCRANE yngenieurs en bout oanpaste oplossingen dy't fariearje fan ekonomyske, lichtgewicht kranen oan hege-kapasiteit, swier-duty, laske girder-boxed cyclops.